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普拉格CEO:氢燃料电池与明天的零排放供应链

北极星氢能网 来源:拉瓦锡1787  作者:氢能首席观察员  2020/2/10 10:18:42 我要投稿

北极星氢能网讯:美国普拉格公司是全球氢能燃料电池行业少有的已具备成熟商业模式的企业。在深耕燃料电池叉车这一利基市场的同时,逐步延伸至产业链上游加氢站以及燃料电池膜电极制造,横向并购加拿大EnergyOr,切入小型机器人、无人机等领域,还是全球最大规模的液氢用户。进入2020年,普拉格累计已拿下约2.2亿美元的订单,但这也仅是拉开了物流行业低碳革命的序幕。

(来源:微信公众号“拉瓦锡1787” ID:Hydrogen2050 作者:氢能首席观察员)

“一旦氢和燃料电池技术生态系统完全成熟,它就有可能改变全球供应链中的每个环节。”

——普拉格首席执行官Andy Marsh

如果你相信今年的头条新闻,氢燃料电池将成为未来定义可再生能源的解决方案之一。自2019年1月以来,这项技术引起了世界上一些最重要的经济体、能源领袖和企业的极大关注。

但是,围绕燃料电池技术未来应用的许多讨论往往忽略了它最有可能产生影响的领域。作为一家设计和制造氢燃料电池系统公司的首席执行官,我感触颇深。大多数情况下,我们经常发现自己被汽车行业持久的吸引力而分散注意力。

不幸的是,尽管燃料电池确实有潜力改变全球经济,但实现这一目标的并不简单是燃料电池汽车的崛起。燃料电池技术更有可能通过其对全球供应链的影响来改变世界,从而永远改变地球上的货物和资源的流动进而改变我们的商业模式。

燃料电池技术的好年景

这不是什么乐观的幻想。迅速成熟的燃料电池技术显示出巨大的潜力,足以推动当今世界上最大一批经济体的重大投资。

中科彩票投注2019年3月,中国政府宣布了促进加氢设施开发和建设的决心。6月,国际能源署发布了一份具有里程碑意义的研究报告,促成美国,欧盟和日本的国家能源机构签署了关于氢与燃料电池技术未来合作的联合声明。11月,燃料电池和氢能协会发布了《美国氢经济路线图》(摘要),强调了氢在实现低碳能源转型中至关重要。

燃料电池技术被追捧不应该让人感到意外。这是一种用途广泛的通用技术,与其他可再生能源解决方案相比,它提供了许多实用优势。一旦氢和燃料电池技术生态系统完全成熟,有望改变全球供应链的每一个环节。让我们来看几个例子:

制造和分销

氢燃料电池不仅仅是未来的技术,也是今天的技术。虽然我们还处于燃料电池汽车普及的早期阶段,但燃料电池在非传统运输应用(如叉车和其他物料搬运设备)中产生了实实在在的影响。

事实上,氢燃料电池叉车的数量已经超过2。5万辆,全球各地的仓库、商店和生产设施中部署的加氢站数量还在不断增加。

随着燃料电池在制造业的应用越来越多,燃料电池基础设施也在不断扩大。我认为,用不了多久,氢技术就会在供应链的分销阶段扮演更重要的角色。

在配送过程中使用的燃料电池货运卡车、船舶和飞机将消除温室气体排放的一个重要来源,并显著降低运营成本。结合自动驾驶技术的进步,我们很容易预见未来:由氢燃料货运卡车、轮船和飞机组成的自动化车队在全球范围内源源不断地运送消费品,让“未来的技术”之类词汇被淘汰。

航运及货运代理

2018年,仅美国就出口了价值2.5万亿美元的商品和服务,进口了3.1万亿美元,其中大部分是通过船舶跨国运输。传统的柴油动力港口设备排放了大量温室气体,氢燃料电池可用于船舶的装卸。毫无疑问,货运行业的商业领袖们已经将氢燃料电池作为实现长期无碳货运的解决方案。

最后一英里交付

但是,也许燃料电池在供应链中最令人兴奋(甚至是令人困惑)的潜在应用是在最后一英里交货领域。如今,大多数此类交付都是通过传统的柴油卡车进行,在许多情况下,这些卡车必须在不断变化的配送路线各站点之间行驶数英里。这使得最后一英里的交付效率极低。

中科彩票投注因此,公司向最终用户交付产品的努力已经成为所有供应链运输中最昂贵的部分,以至于最后一英里交付可以轻松地占到所有供应链运输成本的50%以上。氢燃料电池可以永远改变这种状况。

想象一下这样的未来,基于太阳能制氢技术可以让像亚马逊这样的公司创造出一支飞艇舰队,在每个大城市的上空驻留。这些飞艇可以容纳成千上万架燃料电池驱动的无人机,这些无人机能够在接到订单后几分钟内将包裹送到消费者家门口。

这样的创新将大大提高最后一英里配送的效率,因为消费者可以更快地收到货物,零售商也可以节省燃料开支。更重要的是,这些创新可以大大降低供应链的整体碳足迹,从而永远消除世界上最大的碳排放来源之一。

未来的供应链

作为消费者,我们被鼓励减少消费,部分原因是由于气候变化的威胁。然而,燃料电池和自动化技术的进步可以完全消除这些担忧。这种转变会如何影响我们的消费模式、社区或彼此之间的关系?很难说。

但是,有一点可以肯定:燃料电池技术革命正在席卷全球供应链,而这正是我们在努力建立未来能源经济时应该考虑的问题。

原标题:普拉格CEO丨氢燃料电池与明天的零排放供应链

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